1.在設(shè)計(jì)太原鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)失效的可能后果使用不同的安全級(jí)別。一般來說，工業(yè)和民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)應(yīng)為二級(jí)，特殊建筑太原鋼結(jié)構(gòu)安全等級(jí)可根據(jù)具體情況另行確定。

2.在基于極限承載力條件設(shè)計(jì)太原鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的基本組合，必要的模式應(yīng)考慮荷載作用的偶然組合。在正常使用極限條件下設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，除了鋼和混凝土組合梁外，只應(yīng)考慮具有短期荷載效應(yīng)的組合。

3.在計(jì)算結(jié)構(gòu)或部件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)使用荷載設(shè)計(jì)值（荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以欠載系數(shù)）。在計(jì)算正常極限使用條件下的疲勞和應(yīng)變時(shí)，應(yīng)使用荷載的標(biāo)準(zhǔn)值。

4.對(duì)于直接承受動(dòng)載荷的結(jié)構(gòu)：在計(jì)算強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)將動(dòng)載荷的設(shè)計(jì)值乘以功率因數(shù)。在計(jì)算疲勞和應(yīng)變時(shí)，驅(qū)動(dòng)載荷的標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)乘以功率因數(shù)。在計(jì)算起重機(jī)梁或其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的疲勞時(shí)，應(yīng)根據(jù)在運(yùn)行中起更大重量作用的起重機(jī)之一來確定起重機(jī)荷載。

5.太原鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GBJ9-87）的規(guī)定，采用結(jié)構(gòu)安全等級(jí)確定的荷載標(biāo)準(zhǔn)值、欠載系數(shù)、荷載組合系數(shù)、動(dòng)荷載功率系數(shù)和重要性系數(shù)。

6.在計(jì)算重型吊車梁（或吊車梁）及其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和連接強(qiáng)度時(shí)，吊車的橫向水平荷載應(yīng)乘以表3.1.8中的增加系數(shù)。

7.為了計(jì)算平爐、電爐、加工車間或其他類似車間的工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)，材料大修產(chǎn)生的載荷可以乘以以下折減系數(shù)：

主梁：0.85

立柱（含底座）-0.75